耐腐蝕性能指標 

1簡介 

注意：該標準中的任何規定都不能取代適用性法規。 注意：若英語和本國語言產生沖突，則優先考慮英語。 1.1范圍 

次文件提供了通用汽車車輛部件和子系統的耐蝕性能的規定。該文件在程序-特殊要求文件引起的糾紛時使用。 注意：程序-特殊要求文件可能包含額外的程序-特殊要求，這些要求在本文件中未作為參照，其可替代本文件中的任何要求。若該文件與程序-特殊要求文件發生沖突時，則以程序——特殊要求為主。 1.2 主題/任務 

該標準建立了腐蝕性能和所參照的部件驗證的要求。該文件包括任何保養，打孔和功能性的腐蝕要求。 1.3分類 

該標準適用于通用汽車機動車輛。 2參照 

注意：除另有規定，只適用新批準的標準。2.1外部標準/規定無 2.2通用汽車公司標準/規定 GMW3059 GMW15356 GMW8738 GMW15357 GMW14101 GMW15358 GMW14872 GMW15443 GMW15264 GMW15531 2.3其他參照 VTS模板 項目特殊VTS 項目特殊SSTS 項目特殊CTS 項目特殊SOR 3.要求 

3.1性能要求 

3.1.1防腐蝕（VTS模板圖3.2.1.7）。車輛/子系統/部件的抗腐蝕要求在以下途中有具體說明。應用于合適的市場營銷地區車輛的要求具有相應的區域腐蝕分類。地區腐蝕分類是用來區分每個市場地區的抗腐蝕要求。該分類從環境、售后服務、市場、客戶期望、生產過程、材料用途和規定的常規周期性預期。 

表一：地區腐蝕分類和市場營銷區域  

強度極高 歐洲 

極度居中 北美，亞洲（除韓國之外） 

極度偏低 

非洲，澳大利亞，中美，韓國，中東，南美 

注釋：以上表格未列出的地區，請與GM腐蝕工程小組聯系。 3.1.1打孔抗腐蝕 

（VTS模板圖3.2.1.7.1.1） 

暴露在規定的腐蝕環境下，所有的市場地區（除歐洲為12年之外）的車輛在10年之內必須不會因腐蝕導致任一車身控制板發生穿孔。車身控制板包括非結構性和結構性控制板。實際穿孔的終測試檢測不足以來驗證10或12年的性能。在終測試中，任何金屬控制板至少不允許有金屬脫落（在介質爆破腐蝕地方后出現脫落/剝落腐蝕產品或可見的襯墊凹陷）。如果出現任何的金屬脫落，則必須進行額外分析，并在GM腐蝕或材料工程的幫忙下才可進行。 

3.1.1.2保養抗腐蝕（VTS模板圖3.2.1.7.1.2） 

在暴露在規定的腐蝕環境下，車輛必須滿足附錄A，表A1所示的要求。另外，還須具有因微小車輛損壞引起的抗保養腐蝕能力，該微小損壞不是由事故、客戶濫用或不可抗力因素（冰雹，風吹的碎片，等）所產生的。規格所規定的車輛損壞范例包括： 3.1.1.2.1在組裝過程中所產生的車輛不為何部件損壞 

3.1..1.2.2在車輛組裝前由于海運或搬運所引起的部件損壞，或在運輸至客戶過程中所引起的車輛區域損壞。 

3.1.1.2.3發生在正常車輛操作期間（如石頭碰撞的碎片，控制板之間的移動，正常操作的陳舊現象等等）所引起的車輛位置的損壞。 

注釋：免除表格只能用在部件特殊SSTS/CTS/SOR文件中（正確的格式請參照附錄A， 表A2 ）。 

另外，在運送至組裝廠時，部件必須是沒有受過腐蝕的。 3.1.1.3功能性抗腐蝕（VTS模板圖3.2.1.7.1.3）。 暴露在規定的腐蝕環境下，車輛必須不會因腐蝕的產生導致任一部件功能的缺失。除此之外，部件還必須維持功能性來滿足SSTS/CTS或VTS所述的車輛目標壽命。鑒于所涉及的腐蝕機制，功能終測試檢測也許不足以來驗證10年功能性能。在終測試中，任何金屬控制板至少不允許有金屬脫落（在介質爆破腐蝕地方后出現脫落/剝落腐蝕產品或可見的襯墊凹陷）。如果出現任何的金屬脫落，則必須進行額外分析，并在GM腐蝕或材料工程的幫忙下才可進行。 4驗證 4.1通用 不適用 

4.2交叉驗證的參考指標 

參考附錄B的表B1至表B5。 5海運條款 不適用6注釋 6.1難詞 不適用 

6.2首字母縮寫，簡寫，象征 CTS 部件技術規格 DV設計證明 EXT外部 

H/PDS 高強度抵抗沖擊